多路换向阀工作原理是什么

将负载压力传至CP3负载腔（弹簧侧），提供负载所需的流量，高于负载压力的多余流量从CP3压力补偿阀的旁通口流回油箱。

参考张利平的《液压阀原理、使用与维护》,书上讲的比较详细,这里一两句话讲不明白的。

换向阀是借助阀芯与阀体之间的相对运动来改变连接在阀体上个油道的通断关系的阀类。多路换向阀是由两个以上换向阀为主体的组合阀。根据不同的工作要求，还可以组合上安全溢流阀、单向阀和补油阀等附属阀。和其他类型的阀相比，多路换向阀具有结构紧凑压力损失小，滑阀移动阻力不大，有多位功能、寿命长，制造简单等优点。

参考张利平的《液压阀原理、使用与维护》，书上讲的比较详细，这里一两句话讲不明白的。

就换向滑阀来讲，1）电控---电磁阀，依靠线圈得、失电来使阀芯动作，切换油路。  2）液控---液控滑阀，依靠信号口接通油压，使阀芯动作切换油路和回路的支路多少无关的。无非支路多，换向滑阀多。反之就少。