给火车供电的电线，铁路行语“接触网”，电压为2.75万伏，只有电力机车才能用上，在电力机车顶上有两个受电弓(机车上部可升降的架子)，一般只用运行方向靠后面的一个（火车车厢是没有这个接触设备的）。电力机车把这个电引入机车后利用“劈相机”把它分成“三相电”这样电力机车内的三项电动机才能工作、牵引。它的零线就是轨道，通过火车轮子传递给到电动机。 还有一点就是在电气化铁路沿线有好多的供电站，每一个供电站负责一段铁路的电力，在两个供电站供电交接的地方，接触网就要采取“断路”的方法，把两段不同电站的电断开，这就是在电气化铁路旁每隔一段看见的“断”“合”牌子，“断”表示即将进入另一供电区段，要求机车断电，“合”就表示已经进入了另一个供电区段，机车可以合闸了。