问题补充：怎么没人回答，马鞍山规划设计院招做桥的吗 买的大户型房子，现在要装修，想自己设计，求思路。 近些年在我国道路、铁路线及市政道路工程基本建设中，桥梁建设发展趋势快速，设计方案上不仅对公路桥梁的通行能力、使用寿命、安全驾驶及驾驶舒服等基本要素拥有更高的规定，对桥梁结构的外型美及作用多样化也明确提出了更高的规定。在市政工程公路桥梁及复线立交桥中，“Y”型墩柱是这种较为常见的构造。“Y”型墩柱通常由平行线和斜线构成，不仅线型美观大方，也可让墩柱两边的室内空间获得灵活运用，但其线型由平行线和曲线图的组成，与直立式墩柱对比，它的工程施工技术标准更高，非常对模版及混凝土浇筑技术性明确提出了更高的规定。公路桥梁模厚钢板设计理念为确保Y型墩的工程施工品质、安全施工并有利于工程施工实际操作，墩柱模版选用建筑模板，由技术专业钢模板生产厂开展订制。在制做全过程中考虑到模版的轻巧、便于运送及装卸搬运，设计方案选用组合型模版并按段制做，一段模由四片构成。因Y型墩柱的上端弧型段线型固定不动，而平行线段规格要依据实际上要求开展调整的特性，故模板制作分成固定不动的斜线控制模块和可调整长短的平行线控制模块二种，弧型段模版经制做、拼装成形后其样子固定不动，平行线段则可融合墩柱的实际上高宽比必须来调整。因而，解决模区域的长短开展有效切分制做，避免切分块过小危害构造表观美，也须避免切分块过大而提升装、拆难度系数乃至危害安全施工。通常一段模的高宽比提议为2米，斜线段依据具体情况制做每段或二段调整段，平行线段模版则须制做1米、0.6米、0.4米、0.3米等若干段，用于调整不一样高宽比的平行线段墩柱。钢模板布料选用5mm碳钢板，加固材料选用13号圆钢，应考虑模版弯曲刚度规定。在生产加工好的模版块体两边留出对拉挤出机螺杆的拧紧限位开关设备和孔洞，其上、下方留出相匹配组装孔。桥梁钢模板的功效就是说使混凝土工程按设计方案的样子和规格混凝土浇筑成形;支撑板件和标准件则是用于维持模版的室内空间设计部位。建筑模板是混凝土工程成形的1个非常关键的构成,因而模版的选料和结构的合理化,及其模板制作和安裝的品质,都立即危害钢筋混凝土工程项目的品质、施工期及成本费.桥梁钢模板分成道路桥梁模板和铁路线桥梁模板。依据不一样的标准，桥梁钢模板又可分成双单室箱梁(大箱梁、小箱梁)、禾型墩柱、墩柱模版、墩台、盖梁、T型桥梁模板等。桥梁钢模板设计原理:1、合理化要考虑到在实际上应用中的浇筑加工工艺，是不是可用和可否超过品质规定，重中之重留意给出：1)建筑模板抗拉强度要充足，不可小于实际上抗拉强度的2～3倍;2)尽量避免接缝，在工程施工标准容许的状况下(起吊工作能力、运送标准等)尽量选用块状模版，以降低当场装拆劳动量，有利于加速工程施工。3)钢模板相接处设计方案时，宜设定必须总数的定位销，有利于模版接缝错台的操纵。4)为避免渗浆，两模版拼凑的联接位置应设计方案成阳阴钢筋搭接方式。2、规范化虽然各构造物样子各不相同，规格不同，但随之业务量的扩大，种类增加，仍可按关键横断面样子、竖向样子及规格范畴(或几类基础样子)开展整体区划分类，采用规范节模版与配节模版组成的方法使其考虑规格规定，超过工程施工目地，以降低模版资金投入。这就规定此类模版常用关键原料、不锈钢厚度、筋板薄厚、筋板间隔、联接孔位、孔端距等相对性固定不动。3、合理性模版设计方案测算时，在确保建筑模板充足刚度和强度的前提条件下，有效采用原材料，不必盲目跟风单纯设计方案，提升成本费。4、应用性设计方案时，也要充分考虑有利于运送和拆卸便捷、施工工地工作自然环境、工程施工标准(如起吊起重机械等)诸要素，较大底限的使用方便。隧道施工辆车通常由模版总程、顶模架体总程、旋转变换组织、龙门架总程、主从关系升降机构、滚珠丝杠液压千斤顶、电路系统等构成。隧道施工辆车的液压传动系统选用多位四通手动式液压换向阀开展换向，来保持液压缸的伸缩式，两侧模选用2个液压换向阀操纵两边水准液压缸的姿势，4个纵向液压缸各选用1个液压换向阀操纵其姿势。
问题补充：怎么没人回答，马鞍山规划设计院招做桥的吗 买的大户型房子，现在要装修，想自己设计，求思路。 近些年在我国道路、铁路线及市政道路工程基本建设中，桥梁建设发展趋势快速，设计方案上不仅对公路桥梁的通行能力、使用寿命、安全驾驶及驾驶舒服等基本要素拥有更高的规定，对桥梁结构的外型美及作用多样化也明确提出了更高的规定。在市政工程公路桥梁及复线立交桥中，“Y”型墩柱是这种较为常见的构造。“Y”型墩柱通常由平行线和斜线构成，不仅线型美观大方，也可让墩柱两边的室内空间获得灵活运用，但其线型由平行线和曲线图的组成，与直立式墩柱对比，它的工程施工技术标准更高，非常对模版及混凝土浇筑技术性明确提出了更高的规定。公路桥梁模厚钢板设计理念为确保Y型墩的工程施工品质、安全施工并有利于工程施工实际操作，墩柱模版选用建筑模板，由技术专业钢模板生产厂开展订制。在制做全过程中考虑到模版的轻巧、便于运送及装卸搬运，设计方案选用组合型模版并按段制做，一段模由四片构成。因Y型墩柱的上端弧型段线型固定不动，而平行线段规格要依据实际上要求开展调整的特性，故模板制作分成固定不动的斜线控制模块和可调整长短的平行线控制模块二种，弧型段模版经制做、拼装成形后其样子固定不动，平行线段则可融合墩柱的实际上高宽比必须来调整。因而，解决模区域的长短开展有效切分制做，避免切分块过小危害构造表观美，也须避免切分块过大而提升装、拆难度系数乃至危害安全施工。通常一段模的高宽比提议为2米，斜线段依据具体情况制做每段或二段调整段，平行线段模版则须制做1米、0.6米、0.4米、0.3米等若干段，用于调整不一样高宽比的平行线段墩柱。钢模板布料选用5mm碳钢板，加固材料选用13号圆钢，应考虑模版弯曲刚度规定。在生产加工好的模版块体两边留出对拉挤出机螺杆的拧紧限位开关设备和孔洞，其上、下方留出相匹配组装孔。桥梁钢模板的功效就是说使混凝土工程按设计方案的样子和规格混凝土浇筑成形;支撑板件和标准件则是用于维持模版的室内空间设计部位。建筑模板是混凝土工程成形的1个非常关键的构成,因而模版的选料和结构的合理化,及其模板制作和安裝的品质,都立即危害钢筋混凝土工程项目的品质、施工期及成本费.桥梁钢模板分成道路桥梁模板和铁路线桥梁模板。依据不一样的标准，桥梁钢模板又可分成双单室箱梁(大箱梁、小箱梁)、禾型墩柱、墩柱模版、墩台、盖梁、T型桥梁模板等。桥梁钢模板设计原理:1、合理化要考虑到在实际上应用中的浇筑加工工艺，是不是可用和可否超过品质规定，重中之重留意给出：1)建筑模板抗拉强度要充足，不可小于实际上抗拉强度的2～3倍;2)尽量避免接缝，在工程施工标准容许的状况下(起吊工作能力、运送标准等)尽量选用块状模版，以降低当场装拆劳动量，有利于加速工程施工。3)钢模板相接处设计方案时，宜设定必须总数的定位销，有利于模版接缝错台的操纵。4)为避免渗浆，两模版拼凑的联接位置应设计方案成阳阴钢筋搭接方式。2、规范化虽然各构造物样子各不相同，规格不同，但随之业务量的扩大，种类增加，仍可按关键横断面样子、竖向样子及规格范畴(或几类基础样子)开展整体区划分类，采用规范节模版与配节模版组成的方法使其考虑规格规定，超过工程施工目地，以降低模版资金投入。这就规定此类模版常用关键原料、不锈钢厚度、筋板薄厚、筋板间隔、联接孔位、孔端距等相对性固定不动。3、合理性模版设计方案测算时，在确保建筑模板充足刚度和强度的前提条件下，有效采用原材料，不必盲目跟风单纯设计方案，提升成本费。4、应用性设计方案时，也要充分考虑有利于运送和拆卸便捷、施工工地工作自然环境、工程施工标准(如起吊起重机械等)诸要素，较大底限的使用方便。隧道施工辆车通常由模版总程、顶模架体总程、旋转变换组织、龙门架总程、主从关系升降机构、滚珠丝杠液压千斤顶、电路系统等构成。隧道施工辆车的液压传动系统选用多位四通手动式液压换向阀开展换向，来保持液压缸的伸缩式，两侧模选用2个液压换向阀操纵两边水准液压缸的姿势，4个纵向液压缸各选用1个液压换向阀操纵其姿势。
