路面上几乎所有的车，车门都是前开式--拉住把手向前打开车门。但有的汽车将带来完全不同的体验:它的车门是对开式，也就是说前门还是传统的前开式，但是乘客舱上的门则是后开式。同时打开两扇门，如同打开一个大箱子。这种就是自杀式车门，小编和大家一起探讨一下这种车门的设计。
后开的车门为什么称为自杀式车门
其实自杀式车门也成为后开式车门，后开式车门是一种"原始设计"，相反现在几乎通用的前开式车门才是改进版。在上世纪30年代，后开式车门很流行，一直到1960年，林肯和福特等车型上还可以见到这种设计。但没过多久，这种被称为"自杀式"车门的设计就彻底被淘汰了。
被称为"自杀式"是有原因的，很明显，万一车门没有关紧，飞快地行驶在马路上，逆向气流会突然把车门掀开，里面的乘客就处在很危险的境地。特别是在早期，汽车上还没有安装安全带，乘客很容易被甩出汽车。
随后，出于安全考虑，这种车门设计被逐渐淘汰，只有一种车型保留后开式车门，还是采取前门压着后门的形式，只有前门被打开，后排的乘客才能打开后门。
向后开的“自杀式车门”唯一优点就是上下车更容易，而且身体的姿态可以更优雅，这正是劳斯莱斯将这个设计复活的原因——当然，前提是现在车门装配技术已经能确保安全了。而欧宝Meriva将后门做成向后开，还有让前排正副驾驶更容易照应后座小孩进出的考虑。
后开的车门为什么称为自杀式车门
但是，我想到了这种车门的一个大弊端：还是安全性。这回倒不是担心行车中车门自己打开，而是在停车下客时，如果后门乘客直行开门下车，刚将一只脚踏到地面，这时后方万一有来车撞到这个后车门上，后排乘客的脚就有可能被车门夹伤甚至夹断。而那种必须先开前门才能开后门的设计就不存在这个危险性。劳斯莱斯可以不考虑这个问题，因为停车时总有人给后排乘客开关车门；但作为家用车的欧宝Meriva就应该考虑到这问题，因为它的后座大多是坐小孩（或老人，在中国的话），上下车往往会更粗心大意。
当然，就算是目前普遍向前开的后门，也时常发生因后座乘客下车不注意后方来车而导致车门被撞掉的事故。所以开车、坐车的人要有安全意识和教育，永远是最重要的。
自杀式车门就是 车门的转动轴在后边,在前边开门. 换句话说,就是和普通车门方向相反. 也叫铡刀式. .但是随着技术的进步，使得汽车的安全系数不断增加，这种车门的设计现在却是一种潮流，小编也挺喜欢这样的设计方式，不知道大家觉得怎么样呢，登录一起装修网找小编分享一下吧！
