调校摆轮螺丝时,需要对相对位置的两个螺丝进行同时调节,且调节幅度通常都影相等。以摆轮中心为基础,摆轮螺丝向外调节,摆轮惯量增大,反之则摆轮惯量减小。有一点值得注意,就是钟表摆轮臂末端的螺丝通常为固定配重,不具有调节功能。
螺丝摆轮虽然具有很多优点,但是其缺点也显而易见,那就是突出于摆轮外缘的调节螺丝在摆轮摆动过程中会与空气磨擦产生一定的阻力,同时也由于摆轮螺丝突出摆轮外缘较多,而占据更多的机芯空间,一定程度上影响机芯运行组件的排布。
当然,这一问题也并不是无法解决。比如劳力士就开发出独具创新的调校螺丝。劳力士采用在摆轮内侧装设固定的螺钉,再通过其上可以内外转动的螺母进行调节。因此,更准确地说,劳力士采用的应该是独家的“调校螺母”系统。