三菱伺服电机发热是什么原因
2024-06-10 17:10:12 (43分钟前 更新)
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几种可能的原因:
第一,伺服电机输出的扭矩比负载运行需要的扭矩要小,或者是伺服电机拖动负载非常吃力,导致伺服电机发热;
第二,伺服电机的运行频率非常之低,导致伺服电机的散热能力不足,此时,电机亦会发热;
第三,伺服驱动器输出的波形质量较差,谐波会导致伺服电机发热。
比较常见的就这三种情况吧。
几种可能的原因:
第一,伺服电机输出的扭矩比负载运行需要的扭矩要小,或者是伺服电机拖动负载非常吃力,导致伺服电机发热;
第二,伺服电机的运行频率非常之低,导致伺服电机的散热能力不足,此时,电机亦会发热;
第三,伺服驱动器输出的波形质量较差,谐波会导致伺服电机发热。
比较常见的就这三种情况吧。
我知道你会
2024-06-10
异响是电机的负载过重,电机的转矩小于负载所需转矩,而电机的堵转转矩大于负载所需转矩。发热就是电机的电流过大(一般发热很正常),若是很烫,或者堵转时间过长很容易烧毁电机(电机退磁)。直白说就是小马拉大车很费力,为了拉动小车小马就更加的费劲拉车,所以会发热(增加电流),拉车很费劲(异响)。
异响是电机的负载过重,电机的转矩小于负载所需转矩,而电机的堵转转矩大于负载所需转矩。发热就是电机的电流过大(一般发热很正常),若是很烫,或者堵转时间过长很容易烧毁电机(电机退磁)。直白说就是小马拉大车很费力,为了拉动小车小马就更加的费劲拉车,所以会发热(增加电流),拉车很费劲(异响)。
雾夜狂奔
2024-06-03
1:滑脂过多或过少;
2:油质不好含有杂质;
3:轴承与轴颈或端盖配合不当(过松或过紧);
4:轴承内孔偏心,与轴相擦;:
5:电动机端盖或轴承盖未装平;
6:电动机与负载间联轴器未校正,或皮带过紧;
7:轴承间隙过大或过小;
8:电动机轴弯曲.
9:负载过大;
10:缺相;
11:风道堵塞;
12:低速运行时间过长;
13:电源谐波过大.
1:滑脂过多或过少;
2:油质不好含有杂质;
3:轴承与轴颈或端盖配合不当(过松或过紧);
4:轴承内孔偏心,与轴相擦;:
5:电动机端盖或轴承盖未装平;
6:电动机与负载间联轴器未校正,或皮带过紧;
7:轴承间隙过大或过小;
8:电动机轴弯曲.
9:负载过大;
10:缺相;
11:风道堵塞;
12:低速运行时间过长;
13:电源谐波过大.
Ares填词人
2024-05-23
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