一、编制依据 1．日照港石臼港区南区焦炭码头工程直立式护岸D型沉箱模板图（2010年10月） 2．水运工程质量检验标准（JST 257—2008） 3．水运工程混凝土施工规范（JTJ 268-96） 4、水运工程混凝土质量控制标准（JTJ 269-96） 二、工程概况 本次施工为日照港石臼港区南区焦炭码头工程沉箱预制部分，共有32个D型沉箱。沉箱尺寸，长×宽×高：21.25m×14.675m×18.3m。沉箱前墙有趾，宽度为1m，后墙顶部有墙外加强角，沉箱具体尺寸见附图。沉箱混凝土用量为996.16m³，顶面以下3.4m混凝土强度等级为C35F250,方量为165.71m³；其余为C30，方量为830.45m³。钢筋用量为120.91t，总重为2440.59t。 三、施工总平面布置： 沉箱预制在日照港石臼港区干船坞沉箱预制场进行预制，沉箱平面布置和顺序见附图。 四、工期及质量目标 工期计划：2011年03月05日开工，2011年11月02日竣工，工期共为243天。 本工程质量目标：按照《水运工程质量检验标准》（JTS257-2008）评定达到“合格”标准，满足施工图的技术要求。 六、施工总部署 本工程沉箱预制共32个。沉箱预制地点在日照港石臼港区干船坞沉箱预制场施工。 本工程共加工4套模板，一套底模（高度为3m），二套标准层模板（高度为4m），一套顶层底模（高度为3.3m）。 1、施工组织安排 （1）沉箱预制采用水平分层的施工方法，沉箱分5层预制，底层高度均为3m；标准层为4m，顶层为3.3m。 （2）沉箱预制采用1套底模，2套标准层模板,1套顶层进行施工。外模采用整体式大片钢模板，采用5mm钢板作面板；芯模采用5mm厚钢板作板面，均以型钢作为模板骨架。外模大片吊装，内模采用吊装架整体支立、抽芯。 （3）钢筋施工采用在钢筋制作场地加工钢筋,底板钢筋现场绑扎，墙体钢筋采用预
日照港石臼港区南区焦炭码头工程D型沉箱预制 山东港湾建设集团有限公司
山东省日照市连云港路98号 绑钢筋网片安装与现场绑扎相结合工艺。 砼浇注采用砼搅拌站统一拌制，砼罐车水平运输，汽车泵泵送入模施工工艺。 （4）沉箱预制场配有2台16t.m和1台10t.m的行走塔吊，用来支拆模板、吊运钢筋，1座搅拌能力150m³/h的砼搅拌站、8台9m3砼罐车，用来供应砼，泵送能力120m3/h的砼汽车泵，用来泵送砼入模